羽田空港に行ってきました。
残念ながら飛行機に乗るためではなく、お見送りで。

出発表示板。


一瞬、駅の行き先表示板？って思うくらい小さい出発表示板です。
新幹線の表示板のほうが大きいかもしれませんね。
これは第一・第二ターミナルとかではなく国際線ターミナルの出発表示板です。
羽田空港の正式名称が"東京国際空港"ってわりにはかわいいですね。

羽田発のチャーター便でツアーに行かれたことがある方はご存知だと思いますが、
ターミナルビルも第一・第二と比べものにならないくらい小さいです。
銀行と携帯電話のお店とコーヒーショップがあります。
っていうかそれしかありません。

そのかわり駐車場からターミナルビルまで階段もエスカレータもありません。
駐車場からチェックインカウンターまでたぶん距離にして200mくらい、
徒歩で2,3分です。これは便利です。

以前は中華航空（China Air）のホノルル行きとかあったと思います。
（定期便だったかな？）
また、羽田−金浦空港の便があるから、
韓流スターが来日するのは成田ではなくてここ羽田だったと思います。

現在は定期チャーター便で
ソウル・金浦
上海・虹橋

ツアーのチャーター便で
ホノルル
サイパン
マカオ
アイスランド
ケアンズ
ベニス
仁川
ドイツ
ウランバートル
などがある（あった）みたいですね。
ツアーだけど行ってみたいなと思ったのが、
マーシャル諸島・マジュロ - http://www.jalpak.co.jp/charter/majuro/

っていうかバリへは飛ばないのかな？
ちょっとぐらい高くても羽田からだったら便利なのになぁ･･･



ちなみに僕は出国ゲートの先へ行った事がありません。
どうしてかって？
だっていつも羽田への送迎と荷物持ちだけなんですもの。
たいてい僕は日本でお留守番です。

　先日、車を修理に出したら代車がマニュアルでした。
我が家の車は国産のマイナーメーカーのものです。
このメーカーはちょっとした特色がありまして、
国産自動車メーカーの中でオートマ比率がもっとも低いそうです。
オートマ率約75%だそうです。
ということは新車が4台売れたらそのうち1台がマニュアル車ということです。
（ちなみにオートマ比率が一番高いのはホンダで約98%だそうです。）

ですので修理や車検でディーラーに持っていくと、
代車がマニュアル車で用意されることがあります。



僕が免許をとったばかりに乗っていた車もマニュアルでした。
もう10年以上前になりますが、すでにオートマが当たり前の時代で、
周囲の人から
「めんどくない？」
「若いのに･･･」
「変わってるね」
など言われていましたが、全然気にはなりませんでした。

ハンドル片手に煙草を吸い、携帯電話で話をしてながらシフトチェンジなんて
朝飯前でした。
右手は携帯電話、左手はシフトレバー、
両手をハンドルから離すときは右足の腿で下からハンドルを固定します。
運転しながらコンビニのお蕎麦を食べたことあります。
（運転中に携帯で話してても怒られない時代でした。）

先日は久々のマニュアルの運転でしたが、
煙草も止めましたし法的にも運転中の携帯電話は禁止されているので、
やる事は"運転"する事だけになってしまったのでぜんぜん余裕でした。

やはり"操ってる感"はマニュアルのほうがあります。
たまにはマニュアルもいいですね。
毎日の通勤で使うのでは大変ですが…

師走。
完全に雑記帳化している本ブログを見ている皆様いかがお過ごしでしょうか？
どうもご無沙汰しております。バリ好きの店「toko」ブログです。

今年も北国の友人からりんごが届き、家の周りのイチョウも散り始めました。
朝ゴミを捨てに行ったら、地面はさながら黄色絨毯のようでした。

ちょっと前まで夏だった気がするのですが、気づいたら冬になってます。
秋はいつだったのでしょうか？
今年もあっと言う間に終わってしまいますね。




先日結婚した友人が新婚旅行でバリへ行かれたそうです。
いいですね、バリ。まだ土産話を聞いていないのですが、
「COP13」と重なったみたいなのでどうだったのでしょうか？
よく考えると年末のこの時期にバリへ行けるなんて贅沢ですね。

このブログはバリの話題が全然ありませんが大丈夫なのでしょうか？